C'est une ébauche non définitive, quelques retouches a faire...
JP

encore, encore

Demain, demain...

JP

aujourd'hui tu avais une excuse, tu lisais le mag, c'est cela ??

J'ai lu et également téléchargé le mag, bien fait, nickel : Merci
Dans les stats du compte tu verras
Demain matin grasse mat, personne ne roule par chez moi, zon peur de salir leur machine
Le Commander est encore sale de la dernière sortie... J'atendais de le salir un peu plus, pour le passer au lavage
JP

et bien sort comme ça tu va pouvoir le nettoyé

beau boulot .
Tu maitrise le tube

excellent

Merci les copains...
Cette AM j'ai fait la porte côté passager...
Bientôt des photos
JP

super, vivement la suite

La suite des travaux... Si tout vas bien demain soir j'ai fini













JP

Superbe encore ...
Juste je me pose une question les portes ne sont t elle pas un poil trop haute ,

Bravo

Là ça ne rends pas bien, il n'y a pas les sièges
Autrement avec mon 1 m 78 ça passe, bien protégé, des projections diverses...

JP
PS : je ferais d'autres photos une fois fini

En exemple, un cousin du Quebec, il a fait mettre des portes sur son Commander



JP

As tu definis ton systeme de fermeture des portes .

Belles portes ces pro armor .

vraiment top et merci de prendre le temps de nous enfaire partager!

Je me suis fabriqué les fermetures...
Système a ressort, et tirette
Tube, ressort, rondelle soudées, un anneau...
Photo bientôt
JP

Fixation Comme celles la .

Oui dans la même idée, mais fabriqué maison...

JP

Beau boulot encore une fois

Je vois que tu portes le coude haut (peut être l'habitude des bars... )

moi j'ai opté pour une version un peu plus basse

l'avantage d'avoir des portes plus hautes limites le reflex d'envoyer la main, de déplier le bras en cas de tonneaux çà évite donc de se démonter l'épaule et le reste

Oui je trouve que ça limite pas mal les projections, et lors des passages broussailleux, ça limite le passage de branchages et autres...
Je n'avais pas pensé en cas de tonneau, mais c'est vrai que le reflex c'est de mettre la main ou le bras... Bien vu

JP

JP

on se refait pas..... c'est l'orthopédiste qui parle avec çà déformation professionnel

Re... Enfin fini...











JP

excellent, félicitations et un grand merci pour le partage

superbe travail le rendu est sympa et tes explications son précise merci

Il y en a qui on de l'or dans les mains.
Super boulot !!!!!

et les mômes seront bien protégés, un vrai Papa que ce Diablo !

En tout cas le fiston est super content...
JP

superbe boulot, c'est chouette et ajoute une bonne protection !!!

Pour le bilan roros...
Ca ma couté environ 150 € 00 entre les baguettes a souder, les diverses fournitures : PHED pour les portes, la peinture, les pops, les charnières...

Dans le commerce des portes certe plus belles et mieux abouties coutent environ 600... a 850 € 00
Une belle économie quand on y pense

Bilan temps... Impossible a chiffrer, mais je fonctionne comme ça.
Je fait déjà tout dans ma tête, et une fois le matériel réuni... Ca coule de source.

JP

ELDIABLO-57 a écrit:

Bilan temps... Impossible a chiffrer, mais je fonctionne comme ça.
Je fait déjà tout dans ma tête, et une fois le matériel réuni... Ca coule de source.
JP

Belle réalisation et vraiment j'aime bien l'esprit , ça " transpire " la PASSION !

j'ai quelques petites questions,
lors d'une rencontre avec d'autre proprio de ssv (rzr uniquement dsl suis pas xeno) j'ai fai remarquer à certains que si c'était à refaire pour le choix de mes portes (simplement achetée) je prefererai des sucide door, comme les tiennes car moins l'acces au systeme d'ouverture est plus simple! et la on ma dit AU CONTRAIRE, avec des classiques il est plus simple de rentrer dans le vehicule car l'ouverture est plus grande...

qu'en penses tu?

Pour ma part j'ai préféré ce système, car ça me donne une ouverture a 90° pour entrer dans le SSV.
Mon choix a étais aussi influencé sur les points de fixation des portes, (système souvent utilissé par des fournisseurs d'accessoires)
Ensuite c'est une question de point de vue, j'adore l'ouverture sur le devant, ce n'est pas comme les autres
JP

yes! niveau angle cela ne change rien je pense! apres je suis ok avec toi tout est une question de point de vue et egalement d'embonpoint...
le galere dans des classique c'est qu'une fois arnaché le systeme de fermeture est dure d'acces!

vraiment un bon boulot que tu as fait la!

En fait avec ce systeme de porte, tu la claque et c'est fermé. Il faut simplement qu'elle soit bien ajustée et l'ouverture sur le devant est je pense l'idéale pour ce glissé dans le siege

tu as fait une belle economie et c'est portes sont super