ggggrrrrr

Pour les pro armor :

- des fixations avec des rondelles type rondelles de collier atlas de plomberie (chiant pour retrouver précisément les mêmes en quincaillerie).
- des trous en "V" n'évacuant pas la boue et surtout quasiment tous pas placés sous les trous d'origine...
- du 40/*10 d'épaisseur.

pour les AXP :
- obligation d'avoir des inserts à collerette et une pince spécifique (non fournis bien entendu) pour pouvoir fixer les plaques dans les règles de l'art.
- les trous ne tombent pas non plus en face, GGRRRR !! En plus certaines plaques non pas de trous d'évacuation.. pratique pour nettoyer l'engin !
- du 60/10 d'épaisseur.

Bilan quand tu veux mettre du plus épais et avoir des trous qui tombent pile poil, ne prend pas ses marques !!
Ou sinon achète un emporte pièce greenlee en 48mm pour refaire des trous en face de la plaque d'alu ou un trépan en 48 ou 51 pour refaire des trous sur les plaques d'alu et fais toi chier sous le rhino à percer des trous dans ton chassis pour mettre les inserts à collerette en M6.

Bon, le bon côté des choses, j'ai payé les protections AXP 300€ au lieu de presque 1000€, cela vaut peut être le coup de se péter les bu....


En tout cas, le rhino va pas sortir de suite avec le peu de temps libre que j'ai ...